קצת ידע קטן על הגנת התחממות יתר של מתאם החשמל

הגנה מפני התחממות יתר פירושה שכאשר הטמפרטורה עולה על סף מסוים, תופעל פונקציית ההגנה המתאימה. מתאם המתח מייצר חום עקב המרת אנרגיה או חיכוך במהלך הפעולה, מה שיגרום לפעולה חריגה או לכשל. ניתן לחלק אותו לקטגוריות הבאות: סוג איפוס אוטומטי, סוג איפוס ידני, סוג שאינו מתחדש, סוג שאינו ניתן לאיפוס וסוגים אחרים שיכולים לספק הגנה מקבילה להתחממות יתר.

הדרישות הבסיסיות ביותר להגדרות הגנה מפני התחממות יתר הן ללא זעזוע מכני, פירוק קל, פונקציית הגנה על קוטביות, כבלים ומסופי חיבור ציוד לא קוטביים חייבים להיות בעלי שתי תוכניות הגנה מפני התחממות יתר בכבלים, ומעגל ההגנה מנותק, מה שלא ישפיע על התקינות. פעולת מתאם הרשת, אך היא אינה יכולה לגרום לשריפה או להזיק למתאם החשמל ולציוד הטעינה.
על מנת לדכא את עליית הטמפרטורה של מתאם החשמל, בנוסף לבחירת שפופרת Power MOS עם זרם דליפה קטן וזמן אחסון קצר, יש צורך גם להתקין גוף קירור על שפופרת Power MOS. כך תשתפר מאוד יציבות מתאם החשמל, וקצב ההפסד יקטן משמעותית.
אם יש IC על מתאם החשמל כדי לשלוט בהגנה מפני התחממות יתר של הנהג, אין צורך להוסיף רכיבים חיצוניים כלשהם כדי למנוע התחממות יתר. מכיוון שמתאם החשמל שולט ב-IC של מנהל ההתקן, חיישן טמפרטורת צומת PN מובנה, כולל מעגל כיבוי תרמי. לחיישן טמפרטורה של צומת PN יש IC מובנה של מנהל ההתקן המחובר לחיישן. מעגל כיבוי תרמי של IC Driver והגנה מפני טמפרטורת יתר הופכים לפשוטים מאוד.